海上浮式生产储油船（Floating Production Storage and Offloading – FPSO）是海洋油气开发系统的组成部分，对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输。FPSO 基本的设计包括一艘基本船形，设在甲板上置原油处理设备与及储存成品原油的空间。这些储存的原油会定期通过穿梭油轮或软管道进行传输卸载到指定地点。

FPSO 是深水和超深水油田的一项非常有效的开发解决方案。 它可以采用中央系泊功能设计，允许船舶绕单点自由转动以减少海浪流的作用。它也可以采用多点系泊系统设计，把系泊锚链线固定于船头、船尾，呈发散型向外展开。

由于多点系泊系统把FPSO方向固定，这使得船舶的横向容易受风浪流力的影响而导致横摇。因此适用在风浪流方向单一的海洋区域。

单点系泊系统是通过许多锚把转塔固定在海床上，安装在塔的轴容许FPSO随着“风标效应”自由的绕单点自由旋转。这种设计大量减少 FPSO对波浪、风和水流带来的阻力。

在极端恶劣的海洋区域比如冰区、墨西哥湾的飓风或南海的台风，FPSO可采纳解脱式转塔系泊系统具. 这系统有快速解脱和回接功能，可以迅速把船舶解脱以避开各种危险海况。

内转塔系泊系统加工范围

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在铬镍合金覆盖的推进器座面上进行表面铣削。由于铬镍合金具有高强度和抗腐蚀性，进行铣削绝不容易。因此为了能在铬镍合金堆焊上能减少加工的程序，建议在焊接前对座面上进行预加工。

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在临时导轨上铣削以便为高架上的轴承座面加工。为了能对高架轴承座面上进行加工，一个临时导轨需要焊接并进行铣削。此导轨让圆周形铣削机运行旋转，铣削刀以倒立模式进行表面加工。

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转环支座结构加工。现场铣床的设置必需经过验证以确保平面与转塔的旋转轴的垂直度。

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为设在船井的轴承支撑结构加工。船井是属于内转塔式系泊系统FPSO 船体的一部分。铣削处理可以在干船坞或漂浮的情况下进行加工。此加工程序需要设计以及安装一个临时工作平台。

可解脱式转塔系泊系统加工程序

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转塔体加工与及安装悍达钢板。对支座表面进行轴向和径向加工，并使用同个设置安装悍达钢板。

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解脱式转塔的浮筒圆锥面加工。替浮筒表面加工和增添圆周密封槽并堆焊不锈钢覆盖在密封槽表面。

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抛光转塔的铬镍合金覆盖表面。为了达到加工表面要求，在最终加工过程中使用抛光以达到所需的公差。

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为液压锁定装置的座垫加工成相同的高度 这些锁定装置是用于解脱式转塔以便锁紧与稳固浮筒。

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在安装座垫上进行型腔轮廓的数控铣削。把三轴数控铣削部件安装在圆周型铣床机上以完成特制的轴瓦座垫设计。

自 2000 年以来，SLMM 有幸参于多项FPSO的 转塔加工工程，因而有机会了解不同的系泊设计与构造。 为了能容纳更多的管线容量，转塔的直径从五米 增加到 四十米（Prelude FPSO）, 并结合了复杂的加工轮廓。为了提高耐磨性和耐腐蚀性，625铬镍合金和316不锈钢等多种材料的使用也越来越普遍。

这些发展不断的推动我们持续创新和设计新式现场加工方法并通过与工具合作伙伴以便达成预期成果。我们的多年努力也得到了FPSO设计公司的肯定并荣幸的被邀请参与新的转塔设计。这是对我们公司技术能力的极大认可。

解脱式转塔的浮筒圆锥面加工

使用圆周率卷尺在转塔铬镍合金覆盖面进行直径数据检测